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Auf dieser Seite stellen unsere Mitglieder ihre Oldtimer vor. Bei den Restaurationen hast du die Möglichkeit mit deinen Klubkollegen mitzufühlen, und zwar von dem Zeitpunkt an, wo vom Fahrzeug immer weniger wird – der Gedanke vom vermeintlichen Schnäppchen schon ihn Richtung „Fehlkauf“ zu kippen droht –  bis zu dem Moment, wo das Objekt wieder Formen annimmt und dann funkelnd im Sonnenlicht vor denn Garagentor steht unter den neidvollen Blicken der Nachbarn, die noch vor Wochen das nächtelange Klopfen und Hämmern mit Kopfschütteln hinnahmen. Schau rein und sei dabei, wenn der Besitzer das erste Mal damit vorfährt.

 

 

Technische Daten:    Puch 250 S4

Motor:                        Puch-Doppelkolben-Zweitaktmotor
Hubraum:                   248 cm³
Verdichtung:              6,2:1
Leistung:                    10,5 PS bei 4100/min
Schmierung:               Frischölschmierung
Zündung:                    30/50 Watt, Milles DZ 30 S - Lichtmaschine
Getriebe:                     Viergang, Getriebe handgeschalten
Kupplung:                   Innen-Expansionskupplung im Hinterrad
Bauzeit:                      1934-1942
Baujahr:                     1936